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JUEGO DE RUEDAS CAMPAGNOLO BORA ONE 35

Nuevo

BORA™ ONE™ 35

Las notables ventajas de prestaciones que la nueva Bora™ One 35 ofrece en cualquier situación la convierten en la opción perfecta para todos los que le piden a una rueda versatilidad y características completas, pero sobre todo excelencia.

Ligera, reactiva, debidamente rígida y aerodinámica, es decididamente la rueda perfecta para cualquier tipo de competición y de condición.

Más detalles

1 701,78 €

BORA™ ONE™ 35

Las notables ventajas de prestaciones que la nueva Bora™ One 35 ofrece en cualquier situación la convierten en la opción perfecta para todos los que le piden a una rueda versatilidad y características completas, pero sobre todo excelencia.

Ligera, reactiva, debidamente rígida y aerodinámica, Bora™ One 35 es decididamente la rueda perfecta para cualquier tipo de competición y de condición.

Si, por último, consideramos también la nueva superficie de frenado 3Diamant™, esta nueva rueda representa un modelo decididamente vanguardista y sin compromisos.

FEATURES & BENEFITS

  • FULL CARBON MEDIO PERFIL PARA TUBULAR DE 35mm: peso extremadamente contenido. Altísimo valor de rigidez lateral y de reactividad de la rueda.
  • 3DIAMANT™ - TRATAMIENTO SUPERFICIAL PARA SUPERFICIE DE FRENADO: gracias al mecanizado avanzado y a herramientas de precisión con punta de diamante, elimina las imperfecciones causadas por eventuales depósitos no uniformes de resina y permite que las zapatas actúen directamente sobre un tejido de fibras de carbono diseñado específicamente. El nuevo proceso de mecanizado elimina también la necesidad del periodo de "rodaje", mejora las prestaciones globales de los frenos y produce en general un frenado más progresivo y constante.
  • ZAPATAS DE FRENO ESPECÍFICAS
  • RDB&trde; : EQUILIBRIO DINÁMICO EN LA LLANTA
  • PERFIL AERODINÁMICO EN ACERO: permiten lograr la máxima penetración en el aire y, gracias al material empleado, un menor peso y mayor rea
  • RADIADO EXCLUSIVO G3™: equilibrio perfecto de las tensiones de los radios en los 2 lados de la rueda. El lado derecho de la rueda tiene el doble de radios que el izquierdo y su posicionamiento permite reducir el empuje, aumenta las rigideces transversales y la transmisión de la potencia a la rueda.
  • CABECILLAS EN ALUMINIO AUTO-BLOQUEANTE
  • BRIDA OVERSIZE LADO DE LA CAJA: Incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad.
  • SISTEMA RODAMIENTOS CONO/CASQUILLO: posibilidad de regular fácilmente bolas/rodamientos durabilidad de las prestaciones.
  • EJE EN ALUMINIO

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