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JUEGO RUEDAS EURUS NEGRO CUBIERTA

Nuevo

JUEGO RUEDAS EURUS NEGRO CUBIERTA

EURUS™

Las Eurus™ han sido proyectadas para ser ruedas extremadamente polivalentes: ligeras en las subidas, con gran capacidad reactiva en los cambios de ritmo, saben adaptarse a cada tipo de pedaleo y a cada tipo de recorrido.

Y hoy, gracias a la nueva pared lateral oversize y al innovador Mega-G3 ™, las Eurustrade; han superado el "salto de calidad".

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830,93 €

EURUS™

Las Eurus™ han sido proyectadas para ser ruedas extremadamente polivalentes: ligeras en las subidas, con gran capacidad reactiva en los cambios de ritmo, saben adaptarse a cada tipo de pedaleo y a cada tipo de recorrido.

Y hoy, gracias a la nueva pared lateral oversize y al innovador Mega-G3 ™, las Eurustrade; han superado el "salto de calidad" transformándose, junto con las Shamalt Ultra ™, en las mejores ruedas de la gama en aluminio de referencia en el mercado.

FEATURES & BENEFITS

  • MOMAG™: permite tener un perfil externo de la llanta libre de orificios ? aumenta la resistencia estructural ? permite no utilizar fondo de llanta y reduce el peso de la rueda.
  • DYNAMIC BALANCE™: cada punto de la llanta está contrabalanceado por un peso igual en el lado opuesto. Máxima estabilidad de la rueda incluso a alta velocidad.
  • FRESADO TOROIDAL: reduce el peso periférico de la llanta y hace la rueda extremadamente reactiva
  • ALTURA LLANTA DIFERENCIADA: 26 mm la delantera para tener una óptima manejabilidad; 30 mm la trasera para transmitir toda la potencia a la rueda
  • SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM: mantiene los radios en posición de máxima penetración en el aire.
  • RADIOS AERO EN ALUMINIO: máxima penetración en el aire - menor peso y mayor reactividad.
  • CABECILLAS DE ALUMINIO: reduce la masa periférica de la rueda - aumenta la reactividad.
  • PARED LATERAL OVERSIZE: incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del ciclista.
  • CUERPO BUJE EN ALUMINIO: elevado valor de rigidez lateral.
  • PERNO EN ALUMINIO: reduce el peso de la rueda.
  • CIERRE: Clavija y excéntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excéntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de utilización, material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.

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